Warum Bahnhöfe schließen
Bahnhöfe schließen aus Gründen, die von alltäglich bis geopolitisch reichen. Manche wurden beim Ausbau der Strecken zu nah an Nachbarstationen gebaut; andere verloren Fahrgäste an Busse und Autos; manche wurden von neuen Trassen umgangen, einige wurden durch Grenzen oder Krieg abgeschnitten. Der Grund ist wichtig, denn er bestimmt, was erhalten bleibt. Ein wegen geringer Nutzung geschlossener Bahnhof bleibt oft weitgehend intakt, während einer, der für einen Umbau geschlossen wurde, möglicherweise nur noch Fragmente bewahrt.
Den Bahnsteig lesen
- Länge. Ein Bahnsteig, der weit länger ist als jeder später dort haltende Zug, verrät Ausflugs- oder Güterverkehr, den seine Erbauer erwarteten.
- Beschriftung. Bei der London Underground hilft schon die 1916 eingeführte Schrift von Edward Johnston, spätere Beschilderung von früheren aufgemalten Namen zu unterscheiden.
- Kachelgestaltung. Farbbänder und Muster wurden oft für jeden Bahnhof entworfen, damit Fahrgäste ihre Haltestelle erkennen konnten.
- Dächer und Konsolen. Gusseiserne Konsolen können Namen der Gießerei und Jahreszahlen tragen.
- Raumaufteilung. Getrennte Wartesäle, Fahrkartenhallen und Paketannahmen spiegeln Klassenunterschiede und Frachtabwicklung wider.
Dokumentierte Bahnhöfe und ihr späteres Leben
Bahnhof Canfranc International, Spanien
1928 eröffnet auf der Strecke zwischen Spanien und Frankreich durch die Pyrenäen, wurde Canfranc in monumentalem Maßstab gebaut. Der grenzüberschreitende Verkehr endete 1970, nachdem eine Entgleisung auf französischer Seite eine Brücke zerstört hatte. Das Hauptgebäude wurde restauriert und 2023 als Hotel wiedereröffnet, während Regionalzüge Canfranc von der spanischen Seite weiterhin bedienen.
Michigan Central Station, Detroit
Entworfen von Warren & Wetmore mit Reed & Stem, wurde der Bahnhof 1913 eröffnet und 1988 geschlossen. Jahrzehntelang wurde er als Symbol des Niedergangs fotografiert. Die Ford Motor Company kaufte ihn 2018 und eröffnete ihn nach der Restaurierung 2024 wieder. Frühere Fotografien dokumentieren nun eine Phase im Leben des Gebäudes statt seines Endes.
Aldwych, London
1907 als Strand eröffnet und 1915 in Aldwych umbenannt, bediente der Bahnhof eine kurze Zweigstrecke und wurde 1994 geschlossen. Heute öffnet er für Führungen des Hidden-London-Programms des London Transport Museum und wird für Filmaufnahmen genutzt. Diese Führungen sind der rechtmäßige Zugang.
City Hall, New York
Der prächtige Endbahnhof der ersten U-Bahn-Linie New Yorks wurde 1904 eröffnet und 1945 für Fahrgäste geschlossen, unter anderem weil sein gekrümmter Bahnsteig keine längeren Züge aufnehmen konnte. Das New York Transit Museum hat gelegentlich Führungen für Mitglieder angeboten.
Berlins Geisterbahnhöfe
Während der Teilung Berlins wurden mehrere Bahnhöfe auf West-Berliner Linien, die unter Ost-Berlin verliefen, geschlossen und bewacht; die Züge fuhren ohne Halt durch. Sie wurden nach 1989 wieder eröffnet. Ausstellungen in den wiedereröffneten Bahnhöfen erklären diese Geschichte.
Gesicherte Geschichte und Schlussfolgerung
Eröffnungs- und Schließungsdaten sind in Protokollen der Eisenbahngesellschaften, Fahrplänen sowie parlamentarischen oder kommunalen Akten verzeichnet. Geschichten über geheime Nutzungen, versteckte Bunker oder verlassene Züge brauchen Belege. Wo eine Nutzung im Krieg dokumentiert ist, sollten Sie sie zitieren; wo sie nur gerüchteweise bekannt ist, sollten Sie das sagen.
Befahrene Bahnstrecken sind keine verlassenen Orte. Viele stillgelegte Bahnhöfe liegen neben oder unter Strecken mit Betrieb, stromführenden Schienen, Oberleitungen und schnellen Zügen. Das Betreten von Gleisbereichen ist in den meisten Ländern illegal und kann tödlich sein. Fotografieren Sie nur von öffentlichen Bahnsteigen, Fußgängerbrücken oder aus offiziellen Führungen.
Verantwortungsvoll fotografieren
Nutzen Sie geringe Schärfentiefe, um Beschriftungen und Ausstattung hervorzuheben, und einen weiteren Bildausschnitt von öffentlichen Aussichtspunkten, um die Lage des Bahnhofs zur Strecke und zur Stadt zu zeigen. Notieren Sie Datum, Standpunkt und vorhandene Genehmigungen. Gehört das Gelände einer Museumsbahn oder einem Museum, fragen Sie nach deren Fotoregeln; viele begrüßen Dokumentation, wenn Sie Kopien teilen.